Credits: Ishant Mishra
Spot-Buy-Fracht, Spot-Fracht, Spot-Bidding... Wir hören und benutzen diese Worte jeden Tag, aber heute wollen wir wirklich darüber sprechen. Wir wollen die Vorteile sehen und verstehen, warum es manchmal ein Tabu oder ein Synonym für mangelnde Organisation war.
Beginnen wir vielleicht mit den Grundlagen: Es gibt 2 Hauptfrachtfamilien:
Regelmäßige Fracht (85 % bis 95 % der Transporte)→ jährliche/langfristige Ausschreibung mit Mengengarantien und festen Zeitplänen
Nichtreguläre Fracht (von 15% auf 5% der Transporte)
→ 100% Spotkauf
→ ausgehandelter Referenzpreis in Abhängigkeit von der Kapazität
→ verhandelter Preis abhängig von der Kapazität
→ jährliche/langfristige RFQ*
* In der Regel mit Ausschließlichkeit (der Verlader kann nur bei einem Spediteur kaufen) und Auftragsverpflichtung (der Spediteur muss die angefragte Sendung immer zum angefragten Preis ausführen)
Ein wenig Geschichte zum Spotkauf
Traditionelle Logistikunternehmen geben vor, 100 % regelmäßige Transporte zu haben. Lean-Organisationen haben gezeigt, dass es nicht nur unmöglich, sondern auch wirtschaftlicher ist, das richtige Gleichgewicht zwischen "unregelmäßigem Transport" und versteckten Kosten wie Lagerhaltung, Produktionsunterbrechungen, Qualitätsproblemen, Produktrückrufen oder verspäteten Produktlieferungen zu finden.
Sobald eine Organisation die Ausnahme als "Nischen-Norm" akzeptiert hat, beschließt sie, sie zu beherrschen. "Wir verwalten nur, was wir messen können", was wir definiert und verfolgt haben. So entstand der Spot-Buying-Ansatz, der oft der wirtschaftlichste Ansatz zur Bewältigung unregelmäßiger Fracht ist.
Bei Easy4Pro ermöglichen wir unseren Nutzern, alle Beschaffungsstrategien auszuführen, insbesondere die 4 der nicht-regulären Fracht.
Heranzoomen, um den Kauf zu erkennen
Sendungen, bei denen Ad-hoc- oder Spot-Buy-Tarife zur Beförderung von Fracht verwendet werden, werden als Spot-Buy-Fracht bezeichnet. Diese Tarife werden in der Regel "vor Ort" zwischen einem Verlader und einem Spediteur für einen einzelnen Transportauftrag ausgehandelt, unabhängig von einer bestehenden Tarifvereinbarung.
Bei regelmäßigen Transporten schreiben die meisten Verlader ihr Frachtvolumen jährlich aus. Daher vereinbaren sie einen festen Tarif für einen bestimmten Zeitraum auf der Grundlage der prognostizierten Mengen. Aufgrund unerwarteter Bedingungen kann dies jedoch nicht immer der Fall sein. Denken Sie an Sendungen an oder von potenziellen Kunden oder Lieferanten, an Ersatzlieferungen, erhöhte Nachfrage, längere Transitzeiten, Qualitätsprobleme bei Lagerbeständen, Aktualisierungen von Anlagen oder Rücksendungen. Für diese Sendungen würde eine Spot-Buy-Fracht gelten. Es gibt viele Unternehmen, die sich weigern oder nicht in der Lage sind, über vereinbarte Tarife zu verhandeln, weil es in ihrer Branche üblich ist. Dies gilt z. B. für Unternehmen, die mit Projektfracht, Fracht in Sondergrößen oder Logistiksystemen arbeiten, die auf die jeweiligen Sendungen zugeschnitten sind.
Spot-Buy-Preise werden auf der Grundlage einer Reihe von Überlegungen verglichen, von denen die erste der Preis selbst ist. In manchen Situationen sind die Kosten jedoch nicht der wichtigste Faktor. Andere Faktoren wie Transitzeit, Streckenführung, zusätzliche Einrichtungen oder sogar die Beziehung zwischen dem Verlader und dem Logistikdienstleister können einen größeren Einfluss haben.
Die Spot-Buy-Raten werden von einer Reihe von Faktoren bestimmt. Das endgültige Angebot, das Sie erhalten, wird von einer Reihe von Variablen beeinflusst.
Vorlauf- und Durchlaufzeit: Handelt es sich um einen Tages- oder Expressdienst, und wie lange wird er dauern? Benötigen Sie einen Preis sofort oder erst in ein oder zwei Wochen?
Frachtart: Straße vs. Luft, Luft vs. See, usw.
Kapazität: Ist zum Beispiel gerade Hochsaison?
Wenn es um die Häufigkeit geht: Setzen Sie auf Ad-hoc-Transporte mit geringem Volumen oder auf tägliche Massengüter?
Wettbewerb: Gibt es einen Anreiz für (mehrere) Parteien, miteinander zu konkurrieren?
Beziehung: Ist Ihr Partner ein regelmäßiger oder ein außergewöhnlicher Fall?
Andere Dienstleistungen: Zollabfertigung, Verpackung und andere Dienstleistungen sind verfügbar.
Spot-Buying kann für jede Art von Logistikoperation verwendet werden. Straßen-, Luft-, See-, Schienen- und Paketzustellung sind die gängigsten Logistikdienste.
Anmerkung der Redaktion
Wir von Easy4Pro geben nicht vor, alles zu wissen, aber Sie können sicher sein, dass wir jeden Tag daran arbeiten, zu lernen und uns zu verbessern. Wenn Sie also Kommentare oder Verbesserungsvorschläge zu diesem Artikel haben, zögern Sie nicht, uns zu schreiben: communication@easy4pro.com.
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